工学结合 培养航海高素质技能型紧缺人才

——浙江交通职业技术学院航海类专业的特色培养之路


发布时间:2008-11-23 浏览量:
      “学院教学一流,培养人才基地”这是08届船舶工程技术专业毕业生姚智君的家长送给学院的一面锦旗,是浙江交通职业技术学院海运学院全体教师在第24个教师里收到的一份最为特别礼物。姚智君,2008年6月于船舶工程技术专业毕业,之后到了舟山增洲船舶修造有限企业工作,优秀的职业能力和良好的职业素质多次得到企业的肯定,也成为了企业的重点培养对象。
      近几年,在浙江交通职业技术学院举办的毕业生招聘会上,航海类专业毕业生供不应求,呈现出持续火爆的态势。“来这里不是招人,而是来抢毕业生。”在浙交通职院毕业生质量跟踪座谈会上,一位远洋企业的老总感慨。 据了解,每年一些远洋企业提前1个月进驻该校,开宣讲会,找学生聊天。有的企业工作人员打着温情招牌,以“学长”、“校友”、“老乡”的名义邀请毕业生吃饭,谈工作、报酬和前途等。还有一家企业使出撒手锏,与毕业生签订就业协议的同时,当场发给学生一个红包——预支1000元,作为第一个月的生活费和路费。
      新特点(深度):严格实行半军事化管理  强化“一种精神”、“两个意识”、“三项能力”
      浙江交通职业技术学院航海类毕业生受欢迎,招聘单位说关键是学院特色鲜明的国际航海职业教育教学模式,培养了具有国际竞争能力的高级航运人才。经过近7年的探索与实践,学院形成了以“半军事化管理+行业职业岗位适任能力标准+体现船舶运输生产过程和仿真模拟训练+船上顶岗实习”为一体的模块化教学。半军事化管理一直贯穿学生在校学习的三年时间,强化航海类专业学生的“一种精神”即敬业精神,“两个意识”即法律法规意识和服务服从意识,“三项能力”即管理能力,应变能力和团队协作能力。
      自2001年实施实行学生半军事化管理以来,对于加强学生的教育和培养具有极其重要的意义。这几年的实践表明,实行半军事化管理,有利于加强学生的思想政治工作,培养学生良好的政治素质和航海作风,提高组织纪律性;有利于学校建立良好的教学秩序和生活秩序,便于各项工作的开展;有利于学生树立战备观点,提高应变能力,增强保卫祖国的自觉性。
      半军事化管理所取得的丰硕成果,不但受到历届学生的肯定,也受到了上级领导和国内外船东的一致好评。2008年该校航海技术、轮机技术与管理专业毕业生共有279人,吸引了广州远洋、上海航道局、广州航道局、上海长航、浙江海运集团总企业等50多家单位来校招聘,提供需求岗位1100多个。广州远洋运输有限企业作为拥有全球航线的国际航运企业,2002年开始到交通职业学院挑选毕业生,认为毕业生具有较高的职业素质,以后每年到学校招聘,并且名额逐年增加。 
      新视野(广度):突出职业能力培养,改革考核模式
      学院的航海类专业根据行业发展需求,以行业职业标准培养岗位适任能力的7门课程为核心,科学设置强化职业道德素养和可持续发展能力课程,构建适应船舶大型化、智能化发展且具有专业人才培养特色的课程体系。根STCW78/95公约和《海船船员适任考试、评估和发证规则》对船舶三副/三管轮岗位的适任要求设计培养方案,以培养学生基础理论适度、岗位适任能力高和安全、环保意识强为目标构建了与国际先进的航海类职业教育接轨的课程体系,并贯穿于教学全过程。为培养具有国际竞争能力的操作级航海类合格人才,全面提升学生的职业综合素质构筑了坚实平台,为达到培养目标提供了保障。
      学院以毕业生获得3000总吨及以上船舶三副和3000千瓦及以上船舶三管轮适任证书为教学目标(用人单位的需求),在原改革的基础上进一步对两专业的课程体系和教学内容进行改革。特别是优化重组国家海事局规定的适任证书考试的课程体系和教学内容,使教学内容更具针对性和实用性;改革两专业的实践教学体系,突出实践性、应用性和先进性;优化理论基础“必需、够用”,拓宽学生作为一名国际海员所必须具备的人文素质及与专业相关的常识和技能。根据航海职业教育的特点,坚持“半军事化管理+课内与课外结合+校内与校外结合”的原则,实施课外教育计划,提高学生的敬业精神、服从意识和团队精神,使毕业生能满足用人单位的需要,体现以社会需求为目标,以就业为导向的高职教育理念。
      新进展(高度):推行“工学结合”的教学模式,实施“教学做一体化”的教学
      学院加强适任证书考试和评估课程教学方法的改革,打破原理论教学与实践教学相对独立的格局,推行工学结合教学模式,实施教学做一体化的教学。开展启发式、讨论式和讲座式教学,使用例如多媒体技术、幻灯、录像、船舶综合模拟器等教学手段,在教学过程中,强调教学准备、教师示范、学生模仿、总结练习等环节,进一步改革了教学方法,采用讲授教学法、现场教学法、项目教学法、案例教学法相结合。培养以能力为核心的高技能人才,实训基地建设尤为重要。目前,由于学院的专业技术更新较快,相应的实训设备需不断更新,仅靠学校的财力远远不能适应。校企合作,补充和完善了实训条件。为此,学院先后选择了一大批技术装备先进,管理科学规范的航运企业与之合作,共建校外顶岗实习基地。
为满足顶岗实习与学生预就业的需要,与浙江海运集团总企业、宁波海运集团企业等多家企业签订协议,建立了相对稳定、互惠双赢的校外实践教学基地。在管理和运行机制上制订了保障措施,与企业签订了稳定的互惠合作协议,保证学生在校外顶岗实习基地的技术引导和安全。每次实习均有详细的实习计划和安全保障措施,明确引导教师职责和任务,明确学生训练任务、组织纪律要求和成绩考核办法。在顶岗实习期间,加强过程控制,除选派有岗位资质的专业教师进行巡徊上船引导外,还聘任船上船长、大副或轮机长、大管轮为兼职教师对学生进行技术引导和技能训练。通过毕业飞行顶岗实习,巩固了理论常识、培养了学生的实践能力,缩短了学生就业上岗见习期,实现“零距离”上岗。不少企业表示,与浙江交通职业技术学院“产学结合、校企合作”,是“低成本获取适用人才储备的良好途径和发展之路”。
      浙江省第十二次党代会上,省委书记赵洪祝在报告中提出要大力发展海洋经济,并第一次提出了“港航强省”的任务。围绕“港航强省”战略目标,未来五年,浙江省将重点加强港口航道建设、集疏运体系建设,发展海洋运输业、内河航运业、船舶工业、现代物流业以及临港工业和现代服务业等。这对这些领域高技能人才的培养提出了新的更高的要求,是学院持续发展强有力的行业支撑。浙江交通职业技术学院适时的提出了以科学发展观为统领,紧紧抓住“港航强省”的战略机遇,重点推进建设面向海洋运输业和港口服务业的航海技术专业;面向海洋运输业和船舶工业的轮机工程技术专业;面向集疏运体系建设和港口航道建设的道路桥梁工程技术专业,发展港口工程技术、航道工程技术等专业;面向疏港运输的汽车运技术专业,带动汽车电子技术专业和汽车技术服务与营销专业;面向现代物流业和港口运输业的物流管理专业,发展港口物流设备与自动控制专业,带动公路运输与管理专业和市场营销专业。
 
XML 地图 | Sitemap 地图